Com os equipamentos de teste e as informações técnicas Bosch, encontramos a causa real do problema antes de trocar peças. A regulagem do motor reduz consumo, emissão de poluentes e ruído.

O que está incluso

Leitura e interpretação dos códigos de falha
Teste de sensores e atuadores
Limpeza e teste de bicos injetores
Velas, cabos e bobinas de ignição
Análise de consumo e emissões
Adaptação de componentes após a troca

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Sinais de problema na injeção

Luz da injeção acesa no painel
Motor falhando ou marcha lenta irregular
Consumo de combustível maior que o normal
Perda de força nas subidas e retomadas
Dificuldade para dar partida
Cheiro de combustível

Quando fazer

Sempre que uma luz de falha acender, mesmo que apague depois. As velas têm intervalo de troca definido pelo fabricante, que varia bastante conforme o tipo de vela. Confira no manual ou pergunte na revisão.

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Nossa estrutura para este serviço

Dúvidas frequentes

Perguntas sobre diagnóstico eletrônico

Só ler o código de falha já resolve?

Não. O código aponta o sistema com problema, não a peça exata. Os testes com equipamento confirmam a causa e evitam troca de peça desnecessária.

A luz acendeu e apagou. Preciso levar o carro?

Sim. A falha fica gravada na memória do módulo e pode indicar um problema que ainda está começando.

Limpeza de bicos resolve consumo alto?

Ajuda quando os bicos estão sujos, mas consumo alto tem várias causas possíveis. O diagnóstico mostra o que realmente precisa ser feito.

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